J’ai tendance \u00e0 dire oui \u00e0 l’aventure m\u00eame si c’est en dehors de ma zone de confort. Faire ce dont tu as peur fait partie de la vie de marin. Quand les choses tournent mal, il ne faut pas abandonner, il suffit de trouver la solution et la r\u00e9compense est l\u00e0, et bien plus grande ! <\/span><\/p>\n\n\n\n Lorsque Dream Yacht Charter m\u2019a demand\u00e9 si je pouvais convoyer un tout nouveau catamaran Lucia 40 depuis l\u2019usine de France, en France, jusqu\u2019\u00e0 Olbia, en Sardaigne, j\u2019ai dit oui ! Pr\u00e9sentation de mon \u00e9quipage<\/b><\/p>\n\n\n Mon \u00e9quipage a \u00e9t\u00e9 tri\u00e9 sur le volet, des navigatrices su\u00e9doises que je connaissais par le biais de She Captain. Certaines exp\u00e9riment\u00e9es, comme ma co-skipper Jeanette Johansson, qui a planifi\u00e9 quasiment l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de ce convoyage. Mais j’avais aussi choisi d\u2019avoir \u00e0 bord des navigatrices qui contribueraient \u00e0 un bateau heureux et \u00e0 aucun moment ennuyeux. Jessica Carlsson et Mia Ingelstr\u00f6m sont ces personnes – stables, avec de bonnes connaissances nautiques et toujours pr\u00eates \u00e0 dire oui. J’avais aussi mon mini skipper \u00e0 bord, mon fils de six ans, Olof, passionn\u00e9 de voile et de volcans.<\/span><\/p>\n\n\n\n Ce que je retiens de cette exp\u00e9rience, c\u2019est que cela m\u2019a rappel\u00e9 que tout va mieux en mer. La nourriture a meilleur go\u00fbt, le vin bon march\u00e9 est le meilleur que vous ayez jamais bu, un coucher de soleil a le go\u00fbt de paradis, le paysage est toujours hypnotique et, en plus, vous vous sentez plus fort apr\u00e8s avoir man\u0153uvr\u00e9 votre bateau toute la journ\u00e9e. Je m\u2019\u00e9tais d\u2019ailleurs entra\u00een\u00e9e aux man\u0153uvres, vous pourrez en savoir plus en lisant mon article<\/a>. <\/span><\/p>\n\n\n\n De France \u00e0 Cascais, Lisbonne, via le Golfe de Cascogne<\/b><\/p>\n\n\n\n Nous sommes partis t\u00f4t pour six jours de navigation sans escale vers Lisbonne. Le Golfe de Gascogne nous a accueilli dans de superbes conditions, avec des bons vents et une houle raisonnable. Mais la nuit \u00e9tait si noire. Je n\u2019avais jamais connu la navigation de nuit, celle lorsque la lune est si nouvelle que vous ne pouvez pas la voir.<\/span><\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s presque trois jours de navigation, nous avons travers\u00e9 l\u2019Atlantique et effectu\u00e9 des quarts, trois heures par nuit, par \u00e9quipe de deux. Avec six membres d’\u00e9quipage \u00e0 bord, cela nous a permis de bien dormir. Nous devions surveiller les filets de p\u00eache qui se situent en dehors de la c\u00f4te portugaise. Notre pr\u00e9paration avait le d\u00e9part avait permis de savoir qu\u2019il fallait mieux naviguer en dehors de la courbe de profondeur de 200 m, et cela fonctionnait parfaitement, tout en restant loin des filets. Mais toutes les r\u00e8gles viennent avec une exception\u2026<\/span><\/p>\n\n\n\n Pendant mon quart de nuit, nous avons senti quelque chose dans l’h\u00e9lice et avons imm\u00e9diatement mis les deux moteurs au point mort. Il \u00e9tait trois heures du matin et dans le noir, on pouvait distinguer quelque chose \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bateau. J’ai mis une bou\u00e9e de sauvetage, plong\u00e9 mes bras dans l’eau tr\u00e8s noire de l’Atlantique et j’ai senti une \u00e9paisse corde en nylon. J’ai pris le crochet pour la d\u00e9gager de l’h\u00e9lice et elle s\u2019est lib\u00e9r\u00e9e ! Nous avons tir\u00e9 un morceau d’un \u00e9pais filet de p\u00eache en corde sur le pont. Je n\u2019ai jamais vu de tels filets et je ne peux imaginer ce qui aurait pu se passer si nous n\u2019avions pas arr\u00eat\u00e9 les moteurs si rapidement. <\/span><\/p>\n\n\n\n En arrivant \u00e0 Cascais, pr\u00e8s de Lisbonne, je me suis souvenue \u00e0 quel point la terre peut \u00eatre incroyable. Descendre \u00e0 terre avec le pied marin c\u2019est un sentiment tellement \u00e9trange. Vos jambes sont d\u00e9sormais habitu\u00e9es \u00e0 ce que la surface sur laquelle vous marchez bouge, et si ce n\u2019est pas le cas, alors \u00e7a vous donne une d\u00e9marche \u00e9trange, comme si on marchait sur l\u2019eau. <\/span><\/p>\n\n\n\n Cascais est une marina moderne avec toutes les installations dont vous avez besoin, c\u2019est une escale parfaite sur la c\u00f4te europ\u00e9enne. Quand nous nous sommes amarr\u00e9s, nous avons eu plusieurs spectateurs, voir une femme \u00e0 la barre sur un catamaran et un \u00e9quipage (presque) enti\u00e8rement f\u00e9minin n\u2019est pas si courant. J\u2019\u00e9tais tellement nerveuse – si je me rate, cela va r\u00e9pandre la fausse image que les femmes ne peuvent pas man\u0153uvrer un bateau. Pourtant, c\u2019est ce que je pr\u00e9f\u00e8re faire !<\/span><\/p>\n\n\n\n Nous avons pass\u00e9 36 heures \u00e0 Cascais, \u00e0 faire nos lessives, nettoyer le bateau, chouchouter les moteurs et profiter d\u2019un bon d\u00eener et de quelques verres. C’est une ville magnifique avec ses rues commer\u00e7antes \u00e9troites et son architecture typiquement portugaise. Il y a une ambiance historique tout en \u00e9tant une ville moderne. Nous avons rencontr\u00e9 d\u2019autres marins et avons profit\u00e9 d\u2019un moment sur un superbe yawl en bois de 65 pieds.<\/span><\/p>\n\n\n\n De Cascais, Lisbonne, \u00e0 Gibraltar<\/b><\/p>\n\n\n La grande diff\u00e9rence entre la navigation de transport et la croisi\u00e8re normale c\u2019est le calendrier. Nous sommes rest\u00e9s \u00e0 5-6 n\u0153uds et jamais plus de 36 heures pour nous reposer \u00e0 chaque arr\u00eat. Nous sommes partis de Lisbonne pour ce qui semblait \u00eatre un passage facile \u00e0 Gibraltar, seulement trois jours.<\/span><\/p>\n\n\n\n En se rapprochant du d\u00e9troit de Gibraltar, les vents soufflaient d\u2019est \u00e0 environ 25 n\u0153uds. Les vagues \u00e9taient hautes et nous sommes pass\u00e9s de 6 n\u0153uds \u00e0 1 n\u0153ud \u00e0 chaque vague. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 de changer de cap et de nous reposer quelques heures \u00e0 Barbate, o\u00f9 tous les \u00e9quipages rechargeaient leurs batteries apr\u00e8s des vents violents. Nous avons fait les pleins d\u2019eaux, de batteries et nous avons dormi. Nous sommes partis \u00e0 3 heures le lendemain matin.<\/span><\/p>\n\n\n\n L’oc\u00e9an \u00e9tait une vraie mer d\u2019huile lorsque nous sommes entr\u00e9s dans la baie de Gibraltar. Nous avons fait le plein de fuel (moins cher qu\u2019au Portugal) et sommes all\u00e9s \u00e0 Queensway Quay Marina apr\u00e8s avoir pr\u00e9-r\u00e9serv\u00e9. C\u2019est \u00e0 quelques minutes \u00e0 pied du t\u00e9l\u00e9ph\u00e9rique qui m\u00e8ne au sommet du rocher. La vue depuis le rocher \u00e9tait magnifique et il y avait des singes partout. <\/span><\/p>\n\n\n\n Navigation de Gibraltar \u00e0 Palma, Mallorca<\/b><\/p>\n\n\n\n Le premier matin apr\u00e8s avoir quitt\u00e9 Gibraltar, nous nous sommes r\u00e9veill\u00e9s recouverts de sable du Sahara avec une lueur orange dans l\u2019air. Nous avons navigu\u00e9 le long de la c\u00f4te espagnole et avons pu profiter du paysage et des montagnes (sans filets de p\u00eache !).<\/span><\/p>\n\n\n\n Nous avions r\u00e9serv\u00e9 une place \u00e0 La Lonja Marina \u00e0 Palma, pr\u00e8s du centre et de la cath\u00e9drale. En v\u00e9ritable navigatrices qui prennent soin de leur bateau, nous avons commenc\u00e9 \u00e0 enlever le sable et le sel du Sahara en rin\u00e7ant bien le bateau. Nous nous sommes promen\u00e9s dans les belles rues autour de la cath\u00e9drale, en mangeant une glace et en nous accommodant \u00e0 la terre ferme, une fois de plus. <\/span><\/p>\n\n\n\n Nous avons d\u00een\u00e9 au restaurant Azabache, recommand\u00e9 par le capitaine du port, o\u00f9 nous avons pu manger de d\u00e9licieuses tapas. Ensuite, une visite incontournable au Bar Abaco avec un d\u00e9cor somptueux et des boissons \u00e9tonnantes. Puis nous avons fini en dansant la salsa au Malecon 27, un petit bar fr\u00e9quent\u00e9 par de tr\u00e8s bons danseurs.<\/span><\/p>\n\n\n\n Navigation de Palma, Mallorca, vers Olbia, Sardaigne, en passant par la Maddalena<\/b><\/p>\n\n\n Nous avons quitt\u00e9 Palma t\u00f4t le matin pour un voyage de trois jours vers la Sardaigne. Les vents \u00e9taient calmes et la vue magnifique avec de hautes montagnes qui descendaient dans l’eau. Nous nous sommes arr\u00eat\u00e9s \u00e0 Port Soller, l’une des seules baies abrit\u00e9es de la c\u00f4te nord de Majorque, avant de terminer la nuit en regardant les dauphins nager dans la M\u00e9diterran\u00e9e, \u00e9clair\u00e9e par la lune.<\/span><\/p>\n\n\n\n En approchant de la Sardaigne, nous avions pr\u00e9vu une nuit au mouillage dans les \u00eeles de la Maddalena, un archipel de lagons turquoise, des \u00eeles d\u00e9sertes et des plages paradisiaques de la Sardaigne. Nous nous sommes dirig\u00e9s vers Porto Palma, l\u2019une des plus grandes baies prot\u00e9g\u00e9es de l\u2019\u00eele. Nous avons pass\u00e9 une belle soir\u00e9e \u00e0 bord, nous avons profit\u00e9 d\u2019une baignade au coucher du soleil, d\u00een\u00e9, parl\u00e9 et dans\u00e9.<\/span><\/p>\n\n\n\n Notre derni\u00e8re \u00e9tape n\u2019a dur\u00e9 que quelques heures et nous sommes partis t\u00f4t pour voir Olbia. Nous avons navigu\u00e9 calmement en descendant le long de la c\u00f4te et dans le golfe, r\u00e9put\u00e9 pour ses \u00e9levages de moules et d\u2019hu\u00eetres.<\/span><\/p>\n\n\n\n Puis nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 la base Dream Yacht Charter d\u2019Olbia apr\u00e8s un voyage qui nous a fait parcourir 1870 milles nautique en 18 jours et qui vient de se terminer. C’est \u00e0 la fois \u00e9trange et truste de dire au revoir \u00e0 cet incroyable catamaran, Akialoa, qui a \u00e9t\u00e9 notre maison pendant ce s\u00e9jour. Je suis tr\u00e8s reconnaissante pour l’exp\u00e9rience que ce convoyage m’a apport\u00e9e. Toute l\u2019\u00e9quipe de Dream Yacht Charter est d\u00e9termin\u00e9e \u00e0 apporter son soutien \u00e0 #MoreWomenAtSea<\/a><\/span>.<\/p>\n\n\n\n
Est-ce que j\u2019ai d\u00e9j\u00e0 navigu\u00e9 dans ces eaux ? Non, pas vraiment ! Et les peu de fois o\u00f9 j\u2019ai navigu\u00e9 en M\u00e9diterran\u00e9e ne comptent pas. Mais je me pr\u00e9pare pour un tour du monde \u00e0 partir de 2020 et j\u2019ai pass\u00e9 toute ma vie \u00e0 naviguer sur la Baltique, j\u2019ai donc souhait\u00e9 relever ce challenge !
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